摩擦焊機：利用工件端面相互摩擦產生的熱量使之達到塑性狀態(tài)，然后頂鍛完成焊接的方法。因車削工件時切屑往往牢牢地粘在刀頭上，軸與軸瓦之間潤滑不良時也會產生局部焊合，摩擦焊就是從這些現象出發(fā)而發(fā)明的。摩擦焊可分為連續(xù)驅動摩擦焊和慣性摩擦焊兩種。

國內大的是400噸摩擦焊機，能夠焊接截面積高達36000mm的超大型工件。

目前國內焊接精度高的是成品活塞桿摩擦焊機，用于液壓缸活塞桿鍍鉻后進行摩擦焊接。

國內新的是雙頭車橋摩擦焊機，可以對車橋橋殼的兩上接頭同時進行摩擦焊接。

國內大噸位慣性摩擦焊，應用廣泛的在石油鉆桿焊接應用上，如160噸慣性摩擦焊接鉆桿，250噸焊接加重鉆桿等，國內大噸位慣性摩擦焊技術已經日趨成熟。

哈爾濱摩擦焊機的故障判斷方法

1、整流模塊損壞

一般是由于電網電壓或內部短路引起。在排除內部短路情況下，更換整流橋。在現場處理故障時，應重點檢查用戶電網情況，如電網電壓，有無電焊機等對電網有污染的設備等。

2、逆變模塊損壞

一般是由于電機或電纜損壞及驅動電路故障引起。在修復驅動電路之后，測驅動波形良好狀態(tài)下，更換模塊。在現場服務中更換驅動板之后，還必須注意檢查馬達及連接電纜。在確定無任何故障下，運行變頻器。

3、上電后顯示過電壓或欠電壓

哈爾濱摩擦焊機一般由于輸入缺相，電路老化及電路板受潮引起。找出其電壓檢測電路及檢測點，更換損壞的器件。

4、上電后顯示過電流或接地短路

一般是由于電流檢測電路損壞。如霍爾元件、運放等。

5、上電無顯示

一般是由于開關電源損壞或軟充電電路損壞使直流電路無直流電引起，如啟動電阻損壞，也有可能是面板損壞。